1.- Type de soupapes

2.- Composition d'une soupape

3.- Les contraintes appliquées sur les soupapes

4.- Les pièces annexes de fonctionement

elle sont de deux type :
-soupapes d'admission
-soupapes d'echappement


La soupape d'admission [A] permet aux gaz frais [C] (essence + air) de rentrer dans la chambre de combustion depuis le carburateur ou l'injecteur.
La soupape d'echappement [B] permet aux gaz brulés [D] de sortir de la chambre de combustion vers l'echappement.

Les soupapes doivent rester fermées pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion lors des phases de compression et combustion des gaz frais.

2)composition d'une soupape

	La tête [A]: sa forme permet d'assurer l'étanchéité requise. la tête des soupapes d'admission sont de plus gros diamètre que celles d'echappements.
	La tige [B]: coulissant dans les guides de soupape (eux même fixés sur la culasse) elle permet de guider la soupape lors de son mouvement alternatif d'ouverture et de fermeture.
	La queue [C]: partie finale de la tige. Dispose d'une gorge qui permet de relier la soupape avec le dispositif qui declenche la fermeture de la soupape.
	Le collet [D]: c'est le renfort entre la tête et la tige.

3) les contraintes

les soupapes doivent résister a trois types de contraintes :
- les frottements de la tige contre le guide soupape.
- les chocs dûent à la fermeture de la soupape contre son siège.
Aujourd'hui la plupart des culasses ont des sieges rapportés en alliage (bronze, acier...matériaux dur) pour éviter que les chocs n'abiment la surface et lui fasse perdre son étanchéité.
ex : à 10000tr/mn la soupape se ferme 85 fois par seconde, ce qui donne autant de chocs entre la soupape et le siege.
- chimique : les soupapes doivent résister à l'essence et à ses additifs, aux lubrifiants et aux gaz brulés.

4) pièces annexes de fonctionnement

- sièges de soupapes - guide de soupapes - ressort de soupapes (sauf sur le système desmodromique)
Système Desmodromique [A] : Arbre à cames [B] : Linguet d'ouverture [C] : Linguet de fermeture [D] : Siège de soupape [E] : Guides de soupape	Système "Classique" [A] : Arbre à cames [B] : Coupelle de pression [C] : Ressort de fermeture [D] : Guide de soupape [E] : Soupape d'echappement [F] : Soupape d'admission