I. INDEX

MECANIQUE	.	.
PARTIE CYCLE	.
TRANSMISSION	.
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I
INDEX GENERAL

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Mécanique Partie Cycle Transmission Electricité Théorie Divers Histoire

  A:

  ARBRE A CAME (A.1 2.5) Tige de poussoirs actionnant les soupapes

  ARCHITECTURE (A.1 1) L'organisation des cylindres dans un cadre de moto

  ADMISSION (A.2 1) Moteur 4 Temps, Entrée des gaz dans la chambre de combustion

  ALLUMAGE (D.3) Alimentation d'une bougie en électricité, à un temps précis.

  ABS (B.6) Science qui étudie les phenomènes de glissement de l'air sur un objet en mouvement.

  AERODYNMIQUE (B.9) Abréveation de: "Anti-Blocking System" (en anglais) Système permetant de ne pas bloquer la roue dans un freinage d'urgence

  ALTERNATEUR (D.4) Boitier générateur de courant alternatif, servant à alimenter en électricité tous les élements électrique de la moto.

  AMORTISSEUR (B.3) Dispositif destiné à amortir la violence d'un choc.

  ANTIBLOCAGE (B.6) Système permetant de ne pas bloquer la roue dans un freinage d'urgence

  ANTIPATINAGE (B.6) Système permetant de réguler la perte de motricité. Utilise les mêmes capteur que l'ABS.

  ALESAGE (A.2 2.7) Diamètre intérieur du cylindre

  B:

  BOUGIE (D.3) Sert à créer une étincelle dans la chambre de combustion.

  BARILLET (C.3) Pièces de la boite de vitesse permetant de selectionner un vitesse tout en assurant le guidage des fourchette.

  BOITE A AIR (A.2) Boitier scéllé dans lequel les carburateur viennent puisser le volume d'air nécessaire la carburation

  BATTERIE (D.8) Compartiment scéllé, accumulateur chimique qui restitue un courant électrique constant.

  BOITE DE VITESSE (C.3) Ensemble de roue crantées qui permettent la réduction ou la mutiplication du couple moteur à la roue arrière.

  BOBINE (D.7) Boitier qui transforme un courant basse tension en courant haute tension destiné à alimenter en courant la bougie.

  C:

  CARBURATEUR (A.2 1) Appareil dans le quel un carburant vaporisé est mélangé à de l'air.

  CARBURATION (A.2) Le rôle de la carburation est de fournir au moteur un mélange air/essence.

  CADRE (B.1) Ensemble de tubes ou de poutres soudés ensemble.

  CARTER Enveloppe servant à protéger un mécanisme. Généralement étanche

  CHARGE (A.2 2.1) Masse de mélange " air-essence " admis dans le cylindre.

  LA CONTRAITE (B.1, B.2) Vitesse d'enfoncement l'amortisseur ou de la fourche

  COUPLE (E) Force composé de deux forces parallèles et de sens contraire.

  COURSE (A.1 2.1) Distance pacourue par le piston entre le PMB et le PMH.

  CYLINDREE (A.1 2.7) Volume total contenu dans le cylindre quand il est au PMB. On la multiplie par le nombre de cylindre pour obtenir la cylindrée totale.

  D:

   DETENTE (B.1, B.2) Réglage de l'amortisseur ou la fourche. On régule le débit de l'huile dans un trou calibré.

  DISTRIBUTION (A.1 2.6) Ensemble des pièces en mouvement qui assure la régulation entre l'admission et l'échappement d'un moteur.

  DIAGONALE (A.5) Type de structure de pneu utilisé les années 40, mais de moins en moins utilisé en moto. Renplacé par la structure Radiale

  E:

  ECHAPPEMENT (A.1 4) Conduit servant à canaliser les gaz brûlées par le moteur.

  F:

  FREINAGE (B.6) Système pour ralentir et immobiliser un véhicule

  FORCE (E) Une force de 1 Newton communique à un corps de masse (m=1kg) une accélération de 1 m/s/s. (1 N=0,101 kg & 1 kg=9,81 N)

  G:

  H:

  I:

  J:

  K:

  L:

  LUBRIFICATION A.3 Action par la quel on atténue le frottement entre deux pièces.

  M:

  N:

  NITRO OXYDE A.2 3.3 Appelation Anglaise du Protoxyde d'Azote.

  O:

  OCTANE Indice d'octane

  P:

   POIREAU "Sont ici classés, tous les nouveau venus, et d'une manière générale les motards lents ou prudents, lâches et timorés de tout poil. (Source: JBT)

   PRECHARGE (B.1, B.2) On comprime plus ou moins le ressort ce qui influe sur sa dureté. Appelé aussi précontrainte.

   PRECONTRAINTE (B.1, B.2) On comprime plus ou moins le ressort ce qui influe sur sa dureté. Appelé aussi précharge.

  PISTON XXXXXXXXXXXXX

  PROTOXYDE D'AZOTE Gaz liquéfié comburant, utilisé pour décupler l'explosion.

  Q:

  QUATRE TEMPS Cycle de 4 étapes auquel sont soumis les gaz pour créer une explosion.

  R:

  RADIALE A.5 Type de structure de pneu utilisé depuis le milieu des année 80 en moto

  REFROIDISSEMENT A.5 Action par le quel on évacue la chaleur dégagé par le moteur.

  ROTATIF A.1 2.9 Moteur créant son cycle 4 temps sous la forme d'une simple rotation.

  S:

  SLICK Pneu ne comportant pas de rainurage pour l'eau de pluie.

  Soupape XXXXXXXXXXXXX

  W:
  Wankel (A.1 2.9) Felix Wankel,(Voir Rotatif) Inventeur du moteur rotatif.


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	Mécanique	Partie Cycle	Transmission	Electricité	Théorie	Divers	Histoire


		A:

		ARBRE A CAME (A.1 2.5)	Tige de poussoirs actionnant les soupapes
		ARCHITECTURE (A.1 1)	L'organisation des cylindres dans un cadre de moto
		ADMISSION (A.2 1)	Moteur 4 Temps, Entrée des gaz dans la chambre de combustion
		ALLUMAGE (D.3)	Alimentation d'une bougie en électricité, à un temps précis.
		ABS (B.6)	Science qui étudie les phenomènes de glissement de l'air sur un objet en mouvement.
		AERODYNMIQUE (B.9)	Abréveation de: "Anti-Blocking System" (en anglais) Système permetant de ne pas bloquer la roue dans un freinage d'urgence
		ALTERNATEUR (D.4)	Boitier générateur de courant alternatif, servant à alimenter en électricité tous les élements électrique de la moto.
		AMORTISSEUR (B.3)	Dispositif destiné à amortir la violence d'un choc.
		ANTIBLOCAGE (B.6)	Système permetant de ne pas bloquer la roue dans un freinage d'urgence
		ANTIPATINAGE (B.6)	Système permetant de réguler la perte de motricité. Utilise les mêmes capteur que l'ABS.
		ALESAGE (A.2 2.7)	Diamètre intérieur du cylindre


		B:

		BOUGIE (D.3)	Sert à créer une étincelle dans la chambre de combustion.
		BARILLET (C.3)	Pièces de la boite de vitesse permetant de selectionner un vitesse tout en assurant le guidage des fourchette.
		BOITE A AIR (A.2)	Boitier scéllé dans lequel les carburateur viennent puisser le volume d'air nécessaire la carburation
		BATTERIE (D.8)	Compartiment scéllé, accumulateur chimique qui restitue un courant électrique constant.
		BOITE DE VITESSE (C.3)	Ensemble de roue crantées qui permettent la réduction ou la mutiplication du couple moteur à la roue arrière.
		BOBINE (D.7)	Boitier qui transforme un courant basse tension en courant haute tension destiné à alimenter en courant la bougie.


		C:

		CARBURATEUR (A.2 1)	Appareil dans le quel un carburant vaporisé est mélangé à de l'air.
		CARBURATION (A.2)	Le rôle de la carburation est de fournir au moteur un mélange air/essence.
		CADRE (B.1)	Ensemble de tubes ou de poutres soudés ensemble.
		CARTER	Enveloppe servant à protéger un mécanisme. Généralement étanche
		CHARGE (A.2 2.1)	Masse de mélange " air-essence " admis dans le cylindre.
		LA CONTRAITE (B.1, B.2)	Vitesse d'enfoncement l'amortisseur ou de la fourche
		COUPLE (E)	Force composé de deux forces parallèles et de sens contraire.
		COURSE (A.1 2.1)	Distance pacourue par le piston entre le PMB et le PMH.
		CYLINDREE (A.1 2.7)	Volume total contenu dans le cylindre quand il est au PMB. On la multiplie par le nombre de cylindre pour obtenir la cylindrée totale.


		D:

		DETENTE (B.1, B.2)	Réglage de l'amortisseur ou la fourche. On régule le débit de l'huile dans un trou calibré.
		DISTRIBUTION (A.1 2.6)	Ensemble des pièces en mouvement qui assure la régulation entre l'admission et l'échappement d'un moteur.
		DIAGONALE (A.5)	Type de structure de pneu utilisé les années 40, mais de moins en moins utilisé en moto. Renplacé par la structure Radiale


		E:

		ECHAPPEMENT (A.1 4)	Conduit servant à canaliser les gaz brûlées par le moteur.


		F:

		FREINAGE (B.6)	Système pour ralentir et immobiliser un véhicule
		FORCE (E)	Une force de 1 Newton communique à un corps de masse (m=1kg) une accélération de 1 m/s/s. (1 N=0,101 kg & 1 kg=9,81 N)


		L:

		LUBRIFICATION A.3	Action par la quel on atténue le frottement entre deux pièces.


		N:

		NITRO OXYDE A.2 3.3	Appelation Anglaise du Protoxyde d'Azote.


		P:
		POIREAU	"Sont ici classés, tous les nouveau venus, et d'une manière générale les motards lents ou prudents, lâches et timorés de tout poil. (Source: JBT)
		PRECHARGE (B.1, B.2)	On comprime plus ou moins le ressort ce qui influe sur sa dureté. Appelé aussi précontrainte.
		PRECONTRAINTE (B.1, B.2)	On comprime plus ou moins le ressort ce qui influe sur sa dureté. Appelé aussi précharge.
		PISTON	XXXXXXXXXXXXX
		PROTOXYDE D'AZOTE	Gaz liquéfié comburant, utilisé pour décupler l'explosion.


		Q:
		QUATRE TEMPS	Cycle de 4 étapes auquel sont soumis les gaz pour créer une explosion.


		R:

		RADIALE A.5	Type de structure de pneu utilisé depuis le milieu des année 80 en moto
		REFROIDISSEMENT A.5	Action par le quel on évacue la chaleur dégagé par le moteur.
		ROTATIF A.1 2.9	Moteur créant son cycle 4 temps sous la forme d'une simple rotation.


		S:
		SLICK	Pneu ne comportant pas de rainurage pour l'eau de pluie.
		Soupape	XXXXXXXXXXXXX


		W:
		Wankel (A.1 2.9)	Felix Wankel,(Voir Rotatif) Inventeur du moteur rotatif.